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百科小知识:原来马屁股和铁轨的宽度还有关系

发表于:2017-09-12 13:06:35    来源:新浪体育    

【内容核心】:铁路交通越来越方便和普及,一次都没有见过铁路的人应该极少。而了解马、爱马的人也越来越多,有些人说起马能聊一宿。  但轨距宽度是多少,这个数据怎么来的?和马屁股又有...


马匹百科小知识

  铁路交通越来越方便和普及,一次都没有见过铁路的人应该极少。而了解马、爱马的人也越来越多,有些人说起马能聊一宿。 

  但轨距宽度是多少,这个数据怎么来的?和马屁股又有什么联系?这就有很多人不知道了。

  今天小浪就给大家分享一个冷知识,往下看看你就了解啦! 


  轨距指两条轨道之间的宽度,一般以钢轨的内距为准。目前世界上大多数国家都采用1435 毫米的轨距建设铁路,称为标准轨~

  这个宽度是曼彻斯特至利物浦铁路建设时,“火车之父”斯蒂芬森提出的。


  蒂芬森成功设计的铁路是众人模仿的对象,所以1435 毫米的轨距变得流行。到了1937 年,国际铁路协会正式确定1435 毫米为标准轨距或者国际轨距。  


  马儿:(⊙o⊙)?那跟我们有什么关系?

  那么,这个1435 的数字是怎么来的呢?历史上存在这各种各样的说法,其中最靠谱的说法还非常具有传奇性。


  答案是史蒂芬森沿用了英国马车的轮距,因为最初的铁路需要照顾马车的行驶。


  那英国马车的轮距为什么是4 英尺8?英寸呢?答案是英国的马车轮距沿袭了古罗马战车的轮距。


  那古罗马战车的轮距为什么是4 英尺8?英寸呢?最终答案是——那是两匹马屁股并行的宽度! 



  马儿:哦哟…原来我的屁股这么有借鉴意义

  据说还有更妙的呢。 

  当美国航天飞机立在发射台上时,我们可以看到其主燃料箱的两侧有两个巨大的助推火箭。


  这些固体火箭助推器是犹他州的一家工厂生产的。设计助推器的工程师们本想把它造得“胖”一些,但是助推器必须由火车从工厂运送到发射点。铁路要穿过一条山间隧道,助推器就必须能通过隧道,隧道只比铁轨宽一点儿,而铁轨大概只有两匹马屁股那么宽! 


  这肥硕的屁股让人忍不住想拍……

  因此,当今世界最先进的运输系统的设计,在两千年前便由马屁股的宽度间接决定了!~世间万物都有着千丝万缕的联系呀。 


  马儿:厉害了我的屁股! 

  这个典故形象地解释了经济学中一个著名的概念“路径依赖”,即某一路径的既定方向会在以后的发展中得到自我强化,人们过去做出的选择决定了他们现在及未来可能的选择。


  最后有一张脑洞超大的图送给大家o(* ̄▽ ̄*)ブ

  (新浪马术)